최근 통일탑 삼거리의 교통사고를 방지하기 위해 교통신호기를 설치하고 우회차선을 그렸지만 이를 인지하지 못한 운전자들이 차선을 무시하고 직진하고 있어 사고위험이 높다는 지적이다. 이에 운전자들이 교차로임을 미리 알 수 있는 교차로 안내표지판을 교차로의 약 2백m 전방에 설치해야 한다는 것이 중론으로, 교차로에 임박해 그려놓은 노선의 화살표시는 직진할 수밖에 없는 실정이라는 것.

경찰서(서장 이현규)는 통일탑 삼거리가 교통량이 많은데다 상주 보은방면 도로는 직선인 반면 속리산 보은방면 도로는 커브길인데다 경사를 이루고 있어 운전시야가 불량한 상태에서 양보운전을 하지 않고 상호 직진하다 보니 사망사고가 일어나는 등 사고위험이 높아 교통신호기를 설치하기에 이른 것. 교통신호기는 최근 덧씌우기 공사 등 여러 가지 여건으로 신호등 대신 경보등으로 바꾸어 운영하고 있다.

또한 속리 보은, 상주 보은방면 차량이 상호 직진하다보니 충돌사고 등 대형사고의 위험이 커 상주 보은 방면 차량을 우회시켜 속리산 보은 방면의 차량을 확인한 다음에 좌회전하도록 차선을 다시 그렸지만 운전자들이 차선과 교통신호를 무시한 채 그대로 직진하거나 안전구역가지 들어와 우왕좌왕 하는 등 사고위험을 더욱 가중시키고 있다.

운전자들에 따르면 "사전에 교차로에서 우회해 방향전환을 해야한다는 것을 알 수 있는 교통안내표지판도 없고 교차로 구역을 침범하며 직진하게 되어 사고위험이 높다"고 지적, 교통안내 표지판 설치를 요구하고 있다.

한편, 보은 국도유지 관리사무소(소장 이우령)에서는 이달말부터 11월 중순까지 이평교-탄부교 구간 덧씌우기 공사를 실시하고 이후 새로 차선을 도색할 것이라면서 이에 덧씌우기 공사가 끝나는 대로 적절한 교통안전시설물 설치방안을 마련하겠다고 밝히고 있다.