삼승면 원남리 관문인 사거리를 통행할 시에는 차량 운행자들의 서행이 특히 요구되고 있다. 과속 방지턱이 신호등 직전에 위치, 교차로를 빨리 벗어나려고 속도를 내다 방지턱에 걸려 차량이 긁히거나 화물차의 물건이 떨어지는 경우도 발생하고 있다. 신호등 전 가상 방지턱이 아닌 실제 과속 방지턱은 매우 이례적이어서 초행자들이 무심결에 속도를 줄이지 않고 건너다간 당황하기 십상이다.

이를 두고 의견이 분분하다. 원남 사거리는 관기∼옥천간을 잇는 지방도와 보은과 영동을 연결하는 국도 19호선이 교차한다. 다행히 우회도로가 최근 개설돼 보은 영동간 차량 통행이 우회도로를 이용해 교통량이 뜸한 편이나 상주∼옥천 구간 차량들은 여전히 이 길을 이용하고 있다. 지름길인 데다 차량통행이 비교적 순탄해 보여 교차로 전 일단정지선을 무시하고 속도를 내는 차량도 제법 있다고 한다.

이 곳은 신호등이 설치되어 있는 사거리지만 사방이 건물에 가려 가시거리가 거의 없다. 이 때문에 교통사고가 자주 일어나고 심지어 바로 옆 도로에서 교통단속을 해도 보이지 않아 신호위반 차량이 속출하고 있다고 주민들은 전한다. 화물차 운전자 김모씨(보은·37)는 “신호등이 바로 앞에 있는데 왜 과속 방지턱이 있는지 모르겠다”며 “신호등만 바라보고 빨리 교차로를 벗어나려다 가는 아주 위험지대”라고 우려하고 있다.

방지턱 주변에 사는 주민도 “10대중 6대가 도로턱에 걸려 차량이 긁힌다”며 “물건을 실은 화물차는 턱에 걸려 사과 상자 등 싣고 가는 물건이 도로에 내동댕이쳐지는 것을 자주 목격했다”고 과속방지턱을 곱지 않은 시각으로 보고 있다. 방지턱은 면시가지를 들어가는 도로를 제외한 세 곳에 설치돼 있다. 세 지역 중 특히 옥천 방향 한성 RPC쪽 도로턱에 차량들로 무수히 긁힌 자국이 선명하게 나있다.

그러나 다른 인근 주민은 “방지턱이 설치되면서 사고가 엄청나게 줄어들었다”며 “교통사고 방지에 큰 도움이 되고 있다”고 말했다. 삼승 파출소 직원은 “교통사고와 교통위반자가 속출하는 곳으로 방지턱이 사고를 줄이는데 기여한 것 같다”며 “사전 방지턱을 알리는 교통표지판이 있지만 이를 무시하고 일단 정지선에서 서행을 하지 않을 경우 매우 위험하다”고 신호등 전 서행을 강조했다.

교통 관계자는 “지방도 등 도로상에서의 과속방지턱 설치는 금지 된 것으로 알지만 이곳은 사고 다발지역으로 도로교통안전협회에서 정밀분석 결과 설치된 것으로 안다”며 “방지턱 설치 후 교통사고가 매우 줄어든 것은 사실이다”고 말했다.